Qu'est-ce que le triple bottom ?
Le triple bottom est une figure chartiste de retournement haussier.
Elle se forme quand le prix revient tester trois fois le même niveau de support sans jamais réussir à le franchir.
La figure se compose de trois creux (bottom) situés dans la même zone de prix, séparés par deux rebonds intermédiaires qui dessinent une résistance cohérente : la ligne de cou (neckline).
Comme le triple top, qui est son inverse, elle peut apparaître sur toutes les unités de temps.
Comment le reconnaître ?
Pour reconnaître un triple bottom, il faut généralement retrouver ces éléments :
- Une tendance baissière avant l’apparition de la figure
- Trois creux formés dans la même zone de prix
- Deux rebonds intermédiaires qui dessinent une résistance cohérente
- Une cassure haussière de la ligne de cou pour valider le pattern
Les trois creux n’ont pas besoin d’être parfaitement identiques.
Ce qui compte, c’est que le marché réagisse au même niveau de support.
Un point à surveiller : le volume.
Sur un triple bottom, le volume a tendance à diminuer d'un creux à l'autre.
C'est le signe que la pression vendeuse s'affaiblit à chaque tentative.
La principale différence avec un double bottom est la présence d’une troisième tentative sur le support.
Mais elle est généralement plus rare, car le marché laisse moins souvent le temps à trois tests successifs du même support de se former.
Il prend donc plus de temp à se former.
Comment trader le triple bottom ?
Le signal d'entrée
L'erreur classique est d'entrer dès le troisième creux, convaincu que le niveau va tenir une fois de plus.
Mais tant que la neckline n'est pas cassée, rien n'est confirmé.
Il y a deux façons de se positionner :
- Acheter à la cassure : on achète quand une bougie clôture au-dessus de la ligne de cou.
- Attendre un retour sur la ligne de cou : après la cassure, le prix revient parfois tester ce niveau avant de repartir.
Le stop-loss
Le stop-loss se place sous la zone des trois creux.
Si le prix repasse sous ce support, la figure est invalidée et le scénario haussier n’est plus valable.
En pratique, le plan le plus simple consiste à attendre une clôture au-dessus de la ligne de cou, puis à placer son stop sous la zone des creux.